हार्ले-डेविडसन(Harley Davidson) ने भारत के बाजार के लिए हीरो मोटोकॉर्प(Hero Motocorp) के साथ संबंध बनाए
संधि के तहत, हीरो देश में हार्ले मोटरसाइकिल का विकास, बिक्री और सेवा करेगा
हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड(Hero Motocorp), भारत की शीर्ष दोपहिया निर्माता, हार्ले-डेविडसन, इंक मोटरसाइकिलों को देश में बेचेगी, क्योंकि यूएस ऑटोमेकर प्रीमियम मोटरसाइकिलों के लिए इस संभावित विकास बाजार में अपने कार्यकाल को नवीनीकृत करता है।
दोनों कंपनियों के बीच एक वितरण और लाइसेंसिंग समझौते के तहत, नई दिल्ली स्थित हीरो देश में हार्ले मोटरसाइकिल का विकास, बिक्री और सेवा करेगा। भारत में हार्ले के संचालन में संधि ने नए सिरे से जीवन जीता है क्योंकि कंपनी ने पिछले महीने सुस्त वॉल्यूम के कारण भारत में विनिर्माण कार्यों को बंद करने के अपने फैसले की घोषणा की थी।
“एक वितरण समझौते के अनुसार, हीरो मोटोकॉर्प(Hero Motocorp) हार्ले-डेविडसन(Harley Davidson) मोटरसाइकिलों की बिक्री और सेवा करेगा, और भारत में ब्रांड-एक्सक्लूसिव हार्ले-डेविडसन डीलरों और हीरो के मौजूदा डीलरशिप नेटवर्क के नेटवर्क के माध्यम से गियर और परिधान के सामान और सामान की बिक्री करेगा।” कंपनियों ने एक संयुक्त बयान में कहा, “एक लाइसेंसिंग समझौते के तहत, हीरो मोटोकॉर्प हार्ले-डेविडसन(Harley Davidson) ब्रांड नाम के तहत कई प्रीमियम मोटरसाइकिलों का विकास और बिक्री करेगा।”
हीरो(Hero Motocorp) के लिए, हार्ले(Harley Davidson) के साथ साझेदारी कंपनी को मध्यम आकार की मोटरसाइकिलों के लिए घरेलू बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनने के लिए प्रेरित कर सकती है, जो वर्तमान में आयशर मोटर्स लिमिटेड के रॉयल एनफील्ड ब्रांड द्वारा हावी है। इन वर्षों में, मध्य आकार के खंड में होंडा मोटरसाइकिल और स्कूटर इंडिया, ट्रायम्फ मोटरसाइकिलें, बीएमडब्ल्यू और डुकाटी जैसे कई नए प्रवेशकों को स्थानीय विधानसभा के माध्यम से या पूरी तरह से निर्मित इकाइयों को आयात करते हुए देखा गया है।
कंपनियां उम्मीद कर रही हैं कि उच्च डिस्पोजेबल आय और आर्थिक विस्तार ऐसी प्रीमियम मोटरसाइकिलों के लिए भारतीयों में मांग को बढ़ावा देगा।
हीरो(Hero Motocorp), जिसे ईंधन-कुशल, सस्ती मोटरसाइकिलों के लिए जाना जाता है, वह भी 180cc-200cc उत्पादों के एक स्लीव के साथ प्रीमियम मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी तरह से फिर से इंजीनियर बनने की कोशिश कर रहा है, और अगले वर्षों में 300cc-400cc स्पेस में प्रवेश करने की योजना भी बना रहा है ।
प्रीमियम मोटरसाइकिलों को आकर्षक माना जाता है क्योंकि वे उच्च लाभ मार्जिन कमाते हैं।
25 सितंबर को हार्ले ने हरियाणा में भारत में अपने एकमात्र कारखाने को बंद करने के अपने फैसले की घोषणा की और देश में 11 साल के संचालन को समाप्त करते हुए, अपने बिक्री कार्यों को तेज कर दिया। कंपनी को सेमी-नॉक डाउन या पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के आयात पर उच्च करों के बारे में शिकायत की गई है, जो कई खरीदारों को हतोत्साहित करते हुए, उत्पाद की अंतिम लागत बढ़ाते हैं।
पिछले दो वर्षों में, हार्ले भारत और चीन के स्थानीय भागीदारों के लिए परिचालन की लागत को कम करने और सस्ती मोटरसाइकिलें विकसित करने के लिए स्काउटिंग कर रहा है जो स्थानीय बाजारों को पूरा करती हैं।
हीरो(Hero Motocorp) और हार्ले(Harley Davidson) पिछले दो वर्षों में भारत में मध्यम आकार की मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए एक संभावित सौदे पर बातचीत कर रहे हैं। इस बीच, अपने प्रोजेक्ट रेवेर के हिस्से के रूप में, हार्ले के शीर्ष प्रबंधन ने अपनी कुछ घाटे वाली इकाइयों को बंद करके कंपनी की समग्र लागत संरचना को आगे बढ़ाने का फैसला किया क्योंकि कोविद-19 के नेतृत्व वाले व्यवधानों ने लाभप्रदता को प्रभावित किया।
“इन कार्यों को हार्ले-डेविडसन(Harley Davidson) के व्यापार ओवरहाल, द रिवाइर, और भारत में अपने व्यवसाय मॉडल को बदलने के लिए सितंबर में कंपनी की घोषणा के साथ गठबंधन किया गया है। यह व्यवस्था भारत में दोनों कंपनियों और सवारों के लिए पारस्परिक रूप से फायदेमंद है, क्योंकि यह संयुक्त बयान के अनुसार, हीरो मोटोकॉर्प(Hero Motocorp) के मजबूत वितरण नेटवर्क और ग्राहक सेवा के साथ प्रतिष्ठित हार्ले-डेविडसन(Harley Davidson) ब्रांड को एक साथ लाता है।
